どうも、よいとまけです。
この日は仕事も一段落して余裕ができてきたので横田基地にいきました。
撮影した飛行機:B747,KC-135R,B767,RC-135S
沖縄県嘉手納基地から飛来したKC-135R。
18エンドまで転がるかと思いきやアイヤー、ブラボーイン。
まぁ仕方ないね。こういう日もあるね。
高い上がりで次の目的地へ向かうオムニの767。
いってらっしゃーい。
オムニの767が離陸してからしばらくして飛来したRC-135S。
向かって左側の主翼がマットブラックに塗装されているが…この曇天だと何とも判別がつかない。
米国から配備される電子戦機や早期警戒機の類は時たま横田基地に立ち寄ることがある。
こうした機体は常駐しているわけではないので、見れてラッキー！
RC-135Sを見れたのでこの日は満足。
散歩しながら横田基地を後にしました。
DOSUKOI PIZZA。おいしいので時間がある方ぜひ立ち寄ってあげてください。
力士ステッカーもあるよ！
マスター的には
”本場ニューヨークの味”とのこと。
ニューヨークのピザ食べたことないけど、おいしいよ。
どうも、よいとまけです。
この日はKC-10Aを狙いに横田基地（の近く）に行きました。
撮影した飛行機:KC-10A,KC-135R
接近に気づいたときには、私は青梅街道を運転中。
アイヤー間に合わん。
KC-10Aはすでに多摩センター付近を飛行していたので時間的余裕はなし。
武蔵村山付近で狙いました。
電線がかぶってるけど、これはこれでいいだろ。
富士山とエクステンダー様。
クルーたちはどんな感じに見えるんだろうなぁ。
KC-10Aが着陸して2時間くらい経過して着陸したKC-135R。
近くに行くのは断念し武蔵村山から撮影。
後方に見える高いビルは八王子の横山町にあるビルだろうか。
本音を言えばもっと近くで撮影したかったのだが、結果的に地元の町と絡められてよかった。
この日はこの二機を撮影して撤収しました。
ではまた～。
自分用にメモ
NIKON AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
どうも、よいとまけです。
この日は特に何もなかったですが横田基地に行きました。
撮影した飛行機:KC-135R,FA-18F
横田基地に到着して早々にあまり見かけないタンカーを抑えることができたのはうれしかった。
ドローグホースがだらんと垂れ下がっているのが印象的。
何らかの機体をけん引してきたのだろうか。
私の推測だが、ドローグホース方式だと海軍機か海兵隊の機体なのでは、と推測する。
(空軍機だとホース形式ではなく、プローブ＆ドローグ方式だから消去法的にね)
KC-135Rが着陸した後は横田基地周辺を散歩してました。
すると爆音。FA-18Fが3機、山口県の岩国基地から横田基地に飛来しました。
散歩でみつけたDOSUKOI PIZZA。
詳しくは↑で場所を確認してくれ。
横田基地付近のドン・キホーテから徒歩で大体20分くらいかなぁ。
町おこしの一環で店舗を出しているようだ。
味は最高にうまいのでぜひ。コーラやビールと一緒にぜひしばいてくれ。
DOSUKOI PIZZA から移動してドン・キホーテ付近で撮影したFA-18F。
曇天の中岩国基地へ帰還していった。
太陽が雲に隠れてしまい折角午後側で撮影したのに完全に撃沈。
まぁ、久しぶりのNFレターが見れただけでも良しとするか。
それではまた～！
どうも、よいとまけです。
ちゃっかり2019年まで振り返りましたね。
さてこの日は新年一発目のKC-10Aを撮影しに横田基地に行きました。
撮影した飛行機:KC-10A,B747
新年一発目のエクステンダーはトラビス基地所属のエクステンダー様でした。
かっこよすぎる。本当にこの機体は神々しい。
どうしても撮影したかったのでなけなしの有給休暇を取得しました。
KC-10Aが横田基地にきてくれるのはうれしいんだけど、なかなか定期便にならないのが悔しいね。
2014年くらいまでは定期便でよく来ていたのに…。無念。
早急に定期便化希望します。
さて、KC-10Aが離陸してからはいつもの？メンバーでした。
アトラスエアーが着陸。
ダメ元で18エンドで待機していると転がってきてくれました。
個人的には結構レア。
アトラスが着陸した後はカリッタの747が離陸。
冬の快晴の空に上がっていきました。
2020年の出だしはKC-10Aで始められてよかった。
ではまた～。
どうも、よいとまけです。
この日はもう年末も近いということもありKC-10Aが来ることを期待して横田基地に行きました。
撮影した飛行機:KC-10A,B767
しばらく玉川上水の風景を撮影しているとオムニの767が来たので撮影しました。
個人的によく会う印象のN432AX。
横田基地に向かうオムニエアーの767。
この後は特に何も動きがなかったので撮影場所を変更。
確か風向きが怪しかったから、ランウェイ18側へ移動しました。
そしたら来た！！大本命のエクステンダー様が来てくれました。
逆光になってしまったが、これもまたよしとする。
後ろに見えるのは多摩と丹沢の山塊。冬の空と相まっていい具合。
反対側で撮影した人たちにとって最高だったんじゃないか？
真正面で夕焼け浴びてホールドするエクステンダー様とか素直にヤバイ。
この日はKC-10Aが撮影できて、大満足で横田基地から撤収しました。
最初は逆光アングルで絶望していましたが、逆光も捨てたもんじゃないかな。と思いました。
ちなみに、2019年はこの日が最後の横田基地展開になりました。
ではまた～。
どうも、よいとまけです。
この日はKC-10Aが来ると思い横田基地に行きました。
結局来なかったけどね。
撮影した飛行機:C-130J-30,EA-18G
正午になるか否かの時間帯に岩国基地から飛来したEA-18G。
かつては派手なカラーリングだったが今ではロービジリティな配色になってしまっている。
ちなみにこの写真はゴーアラウンドした時のもの。
15分ほどして再度着陸した。（写真はもちろん撃沈ね）
EA-18Gが着陸した後は終始C-130が訓練していました。
繰り返し繰り返しタッチアンドゴーするハークは見ものでした。
ではまた～。
どうも、よいとまけです。
最近通勤途中にブログ書けるじゃん。と思って適当に更新しております。
この日は横田基地友好祭の前日だったのでKC-10Aを捕縛しに横田基地に行きました。
撮影した飛行機:P-8A,B767,KC-10A
この日は曇天で平日でしたが年齢、性別問わず多数の方々が横田基地周辺にいました。
あまり人がたくさんいるところは避けたかったのでお気に入りのポイントへ移動。
まずは嘉手納基地から飛来したP-8A。ボーイング737を元に製造された哨戒機。
続いて撮影したのがオムニエアーの767。
この機体は友好祭展示ではなく、定期便だね。
米国シアトル国際空港かな？から来たお客様でした。
この後F-16やA-10が飛来したもののあまり興味がそそらず撮影せず。
スマートフォンのレーダーを見ていると本命のKC-10Aが接近しているのが分かりました。
遠路カリフォルニア州トラビス空軍基地から飛来してきてくれたKC-10A。
一説には狂信者たちの祈りが実を結び飛来したとされるが…実態はいかに。
エクステンダー様ほんとかっこいいです。死にそう。
KC-10Aは2018年の友好祭にも飛来してくれている。
2年連続で来てくれたのはもはや僥倖としか言いようがない。
コロナ禍で2020,1年は2年連続で開催しなかったが2022年には友好祭でまた元気なKC-10Aをぜひ見てみたいなぁ。
※友好祭に展示する機体は事前に公開される傾向があるので、推しの機体が来るとわかったら展開することをお勧めします。
ではまた～。
