よいとまけの飛行機撮影日誌　時々　株式投資も

適当に基地展開したことや株式投資のことについて書いていきます。

2019/08/15　横田基地　C-130J-30

飛行機撮影横田基地 B767 C130J30 C17A

どうも、よいとまけです。

このろくでもないブログを一瞬でも開いているモノ好きさん達に感謝。

この日はお盆休みも終盤に差し掛かっていてKC-10Aが来るんじゃないかと根拠もなく横田基地に行きました。

撮影した飛行機:B767,C-130J-30,C-17A

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426232342j:plain — Boeing 767-323 ER/OMNI AIR INTERNATIONAL/N432AX

小雨が舞う中離陸していったオムニエアー。

多摩の山塊と絡められるかなと思いあえての逆光側で撮影したが案の定雲で隠れてました。アイヤー無念。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426232345j:plain — C-130J-30。ローカルフライト実施。頑張れー。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426232349j:plain — C-130J-30/Yokota AFB/16-5813

逆光だけど、かっこいいなC-130。

当時は55-300ｍｍrという非力なレンズで撮影したので解像度が悪いが操縦席後方にイラストが描いてあるのが見える。

次に横田基地に行った時はキッチリ撮影したいねぇ。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426232354j:plain — C-130が離陸すると静まり返った横田基地。

何回も繰り返し言ってるけど、この静かな時間が良いんだよね。

適当に考え事をして、何となく整うんだよね。（考えすぎて仕事行きたくなくなる時もあるけどね）

さて、そうこうしている間にC-17Aが動き出してきた。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426232359j:plain — C-17A/McChord AFB/01-0187

ゆっくりタキシングするC-17A。

思えばこの時期結構マッコードのC-17がよく来ていた気がする。

エルメンドルフほどじゃないけど、飛来頻度が多い部隊のイメージだ。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426232403j:plain — この後バックタキシーして一路、次の目的地へ。

C-17Aは雨をまき散らしながらバックタキシーを行い離陸していきました。

この日はすでに暗くなりつつあったので、C-17Aを撮影して撤収！！！

ではまた～。

2019/08/14　横田基地　KC-135R

飛行機撮影横田基地 KC135R F16DM C17A C130J30 UH1N

どうも、よいとまけです。

この日も懲りずに横田基地に通いました。

撮影した飛行機:KC-135R,UH-1N,C-130J-30,C-17A,F-16DM

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426222137j:plain — KC-135R/Kadena AB/62-3564

あいかわらずの真夏日。

へとへとになりながらなんとか撮影したKC-135R。

あまりの暑さに周りはほとんど人いなかったね💦

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426222142j:plain — 所属基地のレターは尾翼に書かれていないが、嘉手納基地所属の様だ。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426222151j:plain — 夏の横田基地の風景。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426222157j:plain — UH-1N/Yokota AFB/74-96645

KC-135Rが離陸後、積乱雲が出てきて曇ってきた横田基地周辺。

そんなことにはお構いなしでUH-1Nが乱舞していました。

IHI付近から撮影していましたが結構な捻りを披露してくれました。

結構近くで見ると配色もかっこいいんだよね。この子。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426222159j:plain — C-130J-30/Yokota AFB/06-8610

続いてC-130J-30。

お盆休みなど彼らにはないのかな。元気に飛び回ってました。

このまま曇って雨でも降ってきたら撤収しようかと思ったが晴れてきたので撮影続行。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426222205j:plain — 夏の晴れ間。C-130J-30の後姿といい感じに絡められた気がする。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426222211j:plain — C-17A/McChord AFB/99-0166

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426222216j:plain — C-17Aが一番かっこいいのはこのアングルだと確信している。

米国からは遠くワシントン州のマッコード基地から飛来したC-17A。

遠路お疲れ様です。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426222220j:plain — 目の前に迫った時の威圧感とエンジン音が最高。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426222225j:plain — 夕陽が雲に隠れてしまった。こういう時の空がいい。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426222232j:plain — C-130J-30/Yokota AFB/08-8604

この季節は日没間際～日没後の数十分が面白い。

写真取るもよし、ぼーっと眺めるもよし。

いろいろな色の空と飛行機を絡めることができるからね。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426222238j:plain — F-16DM/Misawa AB/91-0471

C-130のローカルフライトが終了して撤収しようという時にまさかのF-16DM。

青森県は三沢基地から飛来しました。

あ、ちなみに光芒がF-16ね。これはラッキーなのかな？

飛来目的は一切わからないけど、戦闘機の音を久しぶりに聞けた気がする。

ではまた～。

2019/08/12　横田基地　B747

飛行機撮影横田基地 C17A B747

どうも、よいとまけです。

この日は午前中時間が確保できたので、少し横田基地に行きました。

撮影した飛行機:B747,C-17A

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426090628j:plain — Boeing 747-4B5(BCF)/KALITTA AIR/N708CK

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426090635j:plain — 朝8時過ぎに到着したKALITTA AIRの747。真横は撃沈です。

確かこの日はグアム島から飛来した記憶がある。

あくまでこれは経験則だがB747はあまりステイすることはなく、数時間で次の目的地に移動するイメージ。

なので上がりも捕縛しようとおもい待機することにした。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426090640j:plain — 着陸時の白煙。この瞬間が結構かっこいい。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426090645j:plain — 続いて大型機が接近中。C-17Aでした。

夏特有？の雨雲が成長している中ランウェイ18からアプローチしてきたC-17A。

このC-17Aは私が横田基地に到着する直前に離陸してしまった機体だったが何らかのトラブルが発生したのが離陸して1時間ほどで引き返してきた。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426090652j:plain — C-17A/Elmendorf AFB/99-0168

この後順調にトラフィックが続けばよいのだがそうはさせてくれないのが横田基地。

というわけで先ほど着陸したKALITTA AIRの747の離陸を撮影するまで何も動きなし！

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426090656j:plain — ランウェイ18へタキシングする747。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426090659j:plain — クルーの方々。お疲れ様です。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210426090705j:plain — 一路、次の目的地へ。ご安全に～。

この日は午後に所要があったので横田基地を後にしました。

それではまた～。

※案の定撤収したあと、RC-135やKC-135に動きがあったようです。

まー仕方ないね。

2019/08/11　横田基地　C-5M

飛行機撮影横田基地 KC135R C5M B767 C17A P8A

どうも、よいとまけです。

この日は会社が休みなのをいいことに横田基地に展開しました。

撮影した飛行機:C-5M,B767,KC-135R,P-8A,C-17A

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210425233201j:plain — C-5M/Travis AFB/86-0026

横田基地に到着した直後に離陸したトラビス基地のC-5M。

トラビス帯を押さえることができてラッキー。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210425233205j:plain — Boeing 767-323 ER/OMNI AIR INTERNATIONAL/N432AX

夏の横田基地。オムニの767が静かに着陸していく。

この雰囲気が最高なんだよね。確かにトラフィックは多くねーけどさ。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210425233209j:plain — C-5M/Travis AFB/86-0015

オムニ着陸後にランウェイ18を転がるC-5M。

一日に2回もC-5M見れるなんてあんまりなかったなぁ。

個人的には珍しい体験ができた。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210425233217j:plain — 物思いにふける感じ。ちょっとかわいい。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210425233222j:plain — そして優雅に飛んでいるノベンバー。最高。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210425233230j:plain — KC-135R/Kadena AB/62-3564

ノベンバーが優雅に飛行している合間に嘉手納基地からKC-135R。

ランウェイ18降りのお気に入りスポットで撮影。

ここはたまに奥に積乱雲がモクモクと出てくるのであわよくば！と思ったが残念！

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210425233234j:plain — KC-135Rのお腹。汗だくで撮影したなぁ。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210425233240j:plain — P-8A/Kadena AB/169337

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210425233246j:plain — 正面を少し下から見上げる感じで撮影。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210425233252j:plain — C-17A/McChord AFB/08-8195

P-8A着陸後はマッコード基地所属のC-17Aが着陸。

あまりに暑すぎて仲間たちと休憩しているときに着陸してきたC-17A。

この日は暑すぎてC-17Aを撮影したのち撤収した。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210425233304j:plain — 夏の横田基地周辺。静かな雰囲気がたまらない。

ではまた～！

一緒に撮影した皆さんありがとうございました。

2019/08/10　横田基地　WC-135W

飛行機撮影横田基地 RC135V RC135W WC135W C5M C17A

どうも、よいとまけです。

この日は嘉手納基地から台風避難で横田基地に飛来していた機体の帰りを狙い、展開しました。

撮影した飛行機:B747,RC-135W,WC-135W,RC-135V,C-5M,C-17A

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210423085926j:plain — Boeing 747-4HQF ER/Kalitta Air/N782CK

暑い日だったが、この日の横田基地はランウェイ36運用で始まりました。

一発目は早朝に着陸したカリッタの747の上り。

大韓民国の烏山基地に向かっていきました。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210423085928j:plain — RC-135W/Offutt AFB/62-4126

嘉手納基地への帰還が始まったようです。

RC-135Wが嘉手納基地へ向かいました。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210423085933j:plain — アンテナ類の多さに驚く。いろいろな信号を受信しているんでしょうか。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210423085936j:plain — WC-135W/Offutt AFB/61-2667

お昼ごろからランウェイが変わり18運用に。

WC-135Wという機体が嘉手納基地へ。

この機体は飛来頻度は多くなく、北朝鮮の核実験や福島第一原発の事故の時などに日本に派遣されているようだ。

葉巻エンジンファンも多く、当日はかなりの数の航空ファンがいた記憶がある。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210423085940j:plain — JT3Dのエンジンから排出される黒煙がたまらん。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210423085945j:plain — RC-135V/Offutt AFB/63-9792

こちらは横田らしさ？を演出したくてドン・キホーテとラフェスタさんを絡めて撮影しました。

この後韓国からEO-5Cという電子戦機？が飛来したようだが空腹に耐えかねて昼飯を食べていたような記憶がある。まぁ、また来るでしょ💦

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210423085952j:plain — Boeing 747-47UF SCD/ATLAS AIR/N415MC

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210423090002j:plain — C-5M/Travis AFB/86-0026

大型機の離陸がラッシュのように続きました。

とはいっても30分に1回くらいだけどね💦

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210423090019j:plain — 烏山基地からの戻りのB747。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210423090027j:plain — C-17A/Hickam AFB/05-5150

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210423090034j:plain — 山塊に沈む夕日。この静かな時間がいい。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210423090023j:plain — 優雅に飛ぶノベンバー。〆に軽快なプロペラ音をいただきました。

ではまた～。

2019/06/28　新宿　グラフィティアート

ABEY HELLO my name is love advice? 新宿グラフィティアート GRAFFITI ART

どうも、よいとまけです。

実は飛行機以外にも撮影するものがあるんです。

それは…ストリートアート。

え、何それという感じの方もいらっしゃると思うので写真張りますね。

撮影したストリートアート:ABEY,love advice?,HELLO my name is

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210422225139j:plain — 新宿　歌舞伎町

もはやこれがアートといえるのかもよくわからないが、物心つく頃にはこういう光景を見るのが好きだった。

さて、上に掲載した写真にあるステッカー。

もはや作成者にしかその意図が分からないが、何かしらを訴えたいのだろう。

安倍前首相を模したようなステッカーが目に付く。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210422225050j:plain — 歌舞伎町の雑多な看板群。何となくゴチャゴチャしてたのがよかったので撮影。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210422225154j:plain — 6年4組ロックアップ北の家族　まさにカオス。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210422225118j:plain — レンタルルームホステル　リフレッシュ　泊まれるのか？ここ。

新宿のストリートアートと店の看板。

この雑多な感じが最高にいいよね。

さて、ここまで読んでいただいた方はあんまりいないと思うので、勝手にストリートアートのことを話すと…。

実はストリートアートは戦争と若干関係あるんだよね。

キルロイ、という人物を知っているだろうか。

古くは第二次世界大戦までさかのぼる。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210422231816j:plain — "Kilroy Was Here"　ワシントンDCの記念碑にある落書き

キルロイは当時戦争に参加する為に宿営地や配属先で米兵たちが書いて自然発生した落書きが源流と言われている。

そこから戦線の東西を問わず、野火のように広がっていったようだ。

噂では太平洋の島々や自由の女神、パリ市内などなど。

こういうの調べると面白いよね。

もしかしたら自分はそうした自然発生するアートに魅力を感じたのかもしれないなぁ。

訳の分からない落書きがいろんな場所にあるのってなんか面白いじゃん。

もちろん許可なくステッカーを張ったりスプレーで絵を書くのは法律違反。

そこは頭の端に入れておかないとね。

それでもストリートアートは面白い。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210422225130j:plain — 新宿を見下ろすドンペン。かっこよすぎる。

航空機の話題の合間にこうしたストリートアートの撮影記録も掲載していこうと思います。

大目に見てね。

いつも読んでくれる方々に感謝申し上げます。

あ、カメラとレンズはNIKON D7100/55-300mm標準レンズ　で撮影しました。

特に高価なやつは使用してないっす。

2019/05/30　横田基地　KC-10A

飛行機撮影横田基地 F16CM C17A KC10A

どうも、よいとまけです。

この日はKC-10Aを撮影しに横田基地に行きました。

撮影した飛行機:KC-10A,F-16CM,C-17A

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210421214630j:plain — KC-10A/Travis AFB/87-0117

西武拝島駅から徒歩で横田基地に向かったが途中で前日に飛来していたKC-10Aに動きがありそうだったので駆け足で撮影場所に向かいました。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210421214633j:plain — 何とかKC-10Aの転がりを捕獲。トラビス帯万歳！

行先はどうやらお隣の大韓民国烏山基地の様だった。

ということは！

調べてみると烏山基地は飛行場の規模が大きくなく、大型機は結構到着したらその日のうちに離陸することが多い。

であるならば！再度横田基地に戻ってくる可能性が！と思い、そのまま横田基地周辺で待機しました。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210421214637j:plain — 韓国へ行ってらっしゃーい。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210421214643j:plain — F-16CM/Misawa AB/92-3893,91-0357

KC-10Aが離陸した後はまさかの青森県三沢基地からF-16CMが二機飛来。

毎年この季節になると行うアレスティングケーブルのチェックに飛来しました。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210421214647j:plain — C-17A/Hickam AFB/90-0533

F-16CMが着陸した後はC-17Aが離陸。

ハワイのヒッカム基地に帰還していった。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210421214652j:plain — F-16CM/Misawa AB/91-0357

アレスティングケーブルのチェックを行うF-16CM。

初めて見たが、ケーブルがびよーんと伸びきるまで滑走を行う試験でした。

ケーブルの強度の確認をしているのかな。劣化具合とか。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210421214658j:plain — 訓練風景。地上クルーは暑そう。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210421214704j:plain — 烏山基地から帰還してきたKC-10A。

F-16CMのアレスティングケーブルのチェックが終わる前に無線でKC-10Aが接近しているのが分かったのでランウェイ18の降りポイントへ移動した。

ここは結構お気に入り。近いし何より迫力がある。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210421214710j:plain — 垂直尾翼も一緒に映り込んでほしかったがこればかりは運だな。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210421214716j:plain — 横田基地へ向かうKC-10A。後姿もやばすぎるかっこよさ。

f:id:FLY_GUCCI_KC10:20210421214723j:plain — 国道16号側から撮影した尾翼。かっけぇー。

KC-10Aが降りてくる5分ほど前にF-16CMは2機仲良く三沢基地へ帰投したようだ。

個人的にはKC-10Aの真正面を撮影できたから良しとする。が、欲を言えばF-16の上りも見たかったな。

この日はKC-10Aを撮影したのち、撤収しました。

三発機がもっと飛びますように…祈

ではまた！